彈簧設[Shè]計的發展(Zhǎn)

2018-11-21 8:46:58

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　　目前[Qián]，廣泛應用的彈簧應力和[Hé]變形(Xíng)的計算公式是(Shì)根據(Jù)材料力學推▾導▾出來的。若無一定的實際經驗，很難(Nán)設計[Jì]和制造出高精度的彈簧，随着[Zhe]設計應力的提高，以往的很多經驗不再适用。例如，彈(Dàn)簧的設(Shè)計應力提高後，螺旋角加大，會使彈簧⋄的⋄疲勞(Láo)源由簧圈的内側轉移到外側。為此[Cǐ]，必須采用彈簧精(Jīng)密的解析技術，當前應[Yīng]用較廣的方法是有限元法（FEM）。

　　車輛懸架●彈●簧的▽特▽征是除足夠的疲(Pí)勞壽命外，其永久變形要(Yào)小，即抗松(Sōng)弛性能要⋄在⋄規定[Dìng]的[De]範圍内，否則由(Yóu)于彈簧的不同變形，将發生車身重心偏移。同時，要考慮環境腐蝕對[Duì]其疲∇勞∇[Láo]壽命的影響(Xiǎng)。随着車輛保養期的增大，對永久變形和疲勞壽(Shòu)命都提出了◊更◊嚴格的[De]要求，為此必須采用高精度的設計方法。有限[Xiàn]元法可以詳細預測彈(Dàn)簧應力疲勞壽命和永久○變○形的影響，能準确反映(Yìng)材料對彈簧疲勞壽命[Mìng]和(Hé)永久[Jiǔ]變形的關[Guān]系。

　　近年來，彈簧的[De]有限元設計方法(Fǎ)已進入了實用化階段，⋄出⋄現了不少有實用價值的[De]報告(Gào)，如螺旋角對彈簧◊應◊[Yīng]力的影響[Xiǎng]；用有限元法計[Jì]算的應力和疲勞壽命[Mìng]的關系等。

　　随∆着∆計算機技術的發展，在國内外編制出(Chū)各種版本的彈簧設計∆程∆序，為彈簧技術人▿員▿提供了開發創[Chuàng]新的∆便∆利條(Tiáo)⋄件⋄。應用設計程序(Xù)完成了設計難度較大的弧形(Xíng)離合器彈簧和鼓形[Xíng]懸架彈簧的開[Kāi]發等。

　　随着彈簧應[Yīng]用技◈術◈(Shù)的開發，也給設計者提出了很多需要注意和解(Jiě)決的新問題[Tí]。如材(Cái)料、強壓和噴丸▾處▾理(Lǐ)對疲勞性能◆和◆松弛性能的影響，設計時難以确▽切▽計算，要靠實驗數據來定。又如按現行設計公式求出的圈▿數▿，制成的彈(Dàn)簧剛[Gāng]度均比設計(Jì)剛度值小，需要減[Jiǎn]小有效圈數，方可(Kě)達到設計要(Yào)求。

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